足つき改善！ FTR10ローダウンカスタム – バルコム インディアンモーターサイクル 足つき改善！ FTR10ローダウンカスタム さて、珍しいFTR10の試乗車にとうとうローダウンサスペンションを導入しました！ 試乗車：FTR10S RR・レーサーレプリカ！ こちらはノーマルのサスペンション！ そして、ビチューボ製の特製ローダウンサスペンションを取り付け！ 実寸FTRシリーズ NEWカスタムパーツ発売されました！ 皆さま、こんにちは！ ユーメディア湘南インディアンモーターサイクルです♪ (ハーレー中古車センター内) FTR10シリーズに装着可能なカスタムパーツが 新たに発売されました！ ！ カスタムパーツなど Roland Sands・ ローダウン （in002xxf81) ¥163,240 （税込） ・ スーパーロー （プレイン スペシャル スペック）（SP413XXFP) ¥163,240 （税込） フロントフォーク インナーカートリッジキット プレインス
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定番のチョッパーとは異なり、走りも意識したスタイリングだ。 8 ローダウンサスにローダウンキットを併用することで、リジッド化せずにここまでの低さを実現。ストレートに伸びたマフラーはエンドにゴールドを採用し、アクセントとしている。 9 マシンの低さをより強調させるととFTRのローダウンはなかなか例が少なくパーツもありません チョッパー的なベタベタローダウンとかではなく、 オーナーの足付きを良くする為だけの改造なので 乗りやすさを出来るだけ損なわず、見た目のバランスを崩さず 尚且つコストも抑えての作業の為、かなり研究して実現しました！ 写真では全く伝わらないですが。 。 。 まぁそれが成果なんですけどねMixiFTR223乗り ローダウン化↓↑ 賛否両論あると思われるローダウン化ですが、 やってみました。FTRのローダウン化の情報自体が少ない のでちょっとトピ立ててみました。パーツは横浜ライニングの アジャスタブルショックアブソーバーとアジャスタ
ftr 10s/インディアン FTR10rr チューニング車！！の新車・中古バイク販売情報 （有）エイチ・エスシー 試乗車ftr!静岡店にて展示中!!前後ハイパープロローダウン&シート加工で足つき安心!パワービジョンチューニング!試乗可!!ローダウンも!乗ってみて!hscはインディアンの静岡正規販売店です。 ローダウンには、フォーク事態に「フォークスプリング」をローダウン用のものに変える方法が王道だと思いますが、そんな難しい事、自分には無理。。。。。 という事で今回はお手軽 「フロントフォーク突き出し」 にて敢行致しました。No540ローダウン 以前聞いたのですがftr223にスティードのサスペンションが付くってきいたことがあるのですが、どうなんしょうか？ gb250にftrのハンドルを付けた時もブレーキホース以外は
バモス激安ローダウン方法！ ！ こんにちは！ 今回は袋井市にお住まいのお客様からバモスのローダウン依頼がありました。 ダウンサスを使う？ 車高調を組込？ 違うんです笑 お客さんからの依頼は 『の動画内容でやってほしい！簡易ローダウン時点で55．5cm（ん？前回と違 出品ページはPCサイト用になっています。 必ずPCサイトの画面が見える環境でご確認ください。 メーカー YAMAHA 車種 TW0 色 黒またはワインレッド 車台番号 2JL01*** 排気量 0cc 走行距離 16,848km 保険・車検 無し 書類 販売証明書 鍵数 メインキー 一本 いたずらINDIAN FTR 10 CARBON 走行距離：35km ￥2,300,000 (税込) 新車のようなUSEDバイク！ カスタム箇所は bitubo ローダウンショック、サイドスタンド加工、カーボンヘッドライトにレッドライン
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Ftr223のローダウンを考えています。 何かアドバイスなど頂けたらと思います。 メーカーや流用品など・・・それを付けるとどのくらい下がるなど・・ よろしくお願いしますローダウンキット For Kawasaki カスタムパーツ EUの工業製品安全規格「TÜV」 で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。 最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとにローダウンキット for honda カスタムパーツ euの工業製品安全規格「tÜv」 で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。 最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なり
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ローダウンすると、サスペンションによって異なりますが 往々にしてサイドウォールがフェンダーに被るぐらいまで下がります。 見た目も足つきもなかなかヨロシクなります♪ アメリカンの定番カスタムですね。 ナンディ小菅のレストア野郎★2番星★ftr250編 先行き未明の素人丸出しバイクレストア & 企画。それがこのレストア野郎！どんなバイクでもダートトラック走るのは楽しいけど、そろそろ本気のダートラマシンが欲しいなぁ･･･。そこで考えました。Ftrのローダウンはなかなか例が少なくパーツもありません チョッパー的なベタベタローダウンとかではなく、 オーナーの足付きを良くする為だけの改造なので 乗りやすさを出来るだけ損なわず、見た目のバランスを崩さず 尚且つコストも抑えての作業の為、かなり研究して実現しました！
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gb250にftrのハンドルを付けた時もブレーキホース以外はT様 HONDA FTR223 前後2～3センチローダウン FTRのローダウンはなかなか例が少なくパーツもありません チョッパー的なベタベタローダウンとかではなく、 オーナーの足付きを良くする為だけの改造なので 乗りやすさを出来るだけ損なわず、見た目のバランスを崩さず 尚且つコストも抑えての作業バイクパーツローダウン量は、 40mmダウン です。 ローダウンフロントフォークスプリングのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、リアも同時にローダウンリアショックあるいはスーパーローダウンリアショックに交換することをオススメします。FTR 10のローダウンシート完成しました 😁 足つきが‥と敬遠していた皆様にご朗報です 😊 FTRが身近な存在になりました 💪 試乗車に装着しましたので是非試乗にご来店下さいませ。 FTRローダウン試乗車とチャレンジャーの2本柱。 この強烈な柱鬼滅の刃の柱達より強力だぜ ‼️ 脱線してしまいましたが写真で御確認下さい。 ノーマルシート両足
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トラッカースタイルが多いFTR223ですが、思い切ってシートレールドロップ加工をしてチョッパースタイルに仕上がりました。 ローダウンサスも装着して車高もかなり低めです。 狭い隙間にワンオフバッテリーボックスをセットして、バッテリーも搭載しています。 ペイントにもゴールドでラインをいれることで目を引く一台になりました。 一覧へ戻る
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